Молодые специалисты «КАМАЗа» вошли в состав татарстанской делегации проекта для работающей молодёжи Приволжского федерального округа «МолоТ». В эти дни молодёжь промышленных предприятий Татарстана представляет регион на финале проекта.

Сборная Татарстана отправилась на окружной финал проекта для работающей молодёжи ПФО «МолоТ» в Пермь. Проект «МолоТ» («Молодёжный труд») проходит с 5 по 9 августа – уже во второй раз. Во второй раз в мероприятии участвуют камазовцы.

В отборочных встречах проекта в Республике Татарстан приняли участие представители 109 предприятий региона. Более 2,6 тыс. молодых специалистов проверили свои силы в спортивных и интеллектуальных состязаниях, по итогам которых была сформирована команда республики из 30 человек. Татарстан представляет молодёжь из восьми предприятий Казани, Набережных Челнов, Нижнекамска и Альметьевска. В составе команды – четыре сотрудника ПАО «КАМАЗ». Представители Научно-технического центра автогиганта и ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» принимают участие в интеллектуальном направлении – квизе.

Проект «МолоТ» стартовал в 2025 году под патронатом полномочного представителя Президента РФ в Приволжском федеральном округе Игоря Комарова. В нём принимают участие работники предприятий и организаций реального сектора экономики в возрасте от 18 до 35 лет. Также к проекту допускаются молодые семьи с детьми от 6 до 11 лет. В 2026 году в проекте «МолоТ» – пять направлений, включающих 15 дисциплин, по которым будут определены победители среди 14 регионов ПФО. Участников ждут спортивные состязания, интеллектуальные конкурсы, творческие испытания и задания по профориентации. Победителей определят в каждой из дисциплин.

На производственных площадках ПАО «КАМАЗ» прошли выездные совещания с участием профсоюзного актива компании.

В мероприятиях приняли участие представители аппарата профкома Объединённой первичной профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» под руководством председателя Ильдара Шамилова. Рабочая повестка охватила ключевые подразделения предприятия. В частности, председатель профкома Ильдар Шамилов провёл встречу на Литейном заводе, а его заместитель Владислав Гаврилов посетил Завод двигателей. На Автомобильном заводе совещание состоялось под руководством заместителя председателя Ильшата Адиятуллина, на Прессово‑рамном заводе – при участии заместителя председателя Александра Шуралёва.

В центре внимания участников были итоги ранее проведённых мероприятий и задачи на ближайшее время. Важной частью повестки стало информирование профактива по итогам годового общего собрания акционеров ПАО «КАМАЗ». Особое место в обсуждениях заняли вопросы охраны труда и производственного травматизма. Стороны детально разобрали текущую ситуацию на площадках. Ещё одной значимой темой стала смена поставщика питания на предприятии. Важным элементом каждой встречи стало прямое общение с сотрудниками. Работники озвучивали волнующие их темы, специалисты профкома давали развёрнутые пояснения, а наиболее значимые предложения фиксировали для дальнейшей проработки. Такой формат не только помог оперативно решить ряд текущих вопросов, но и укрепил канал обратной связи между профкомом и трудовыми коллективами, сделав взаимодействие более открытым и результативным.

Завершились встречи поздравлением именинников и юбиляров, а также церемонией награждения профсоюзных активистов, которые получили заслуженные знаки признания за свою работу.

На Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, состоялось обучение сотрудников сервисных центров обслуживанию и ремонту двигателей Р6. Пятидневный курс был организован впервые.

Обучение прошла группа из 10 человек – представители сервисных центров из Саратова, Санкт-Петербурга, Самары, Курской и Оренбургской областей. Начальник бюро службы технологической подготовки производства Марина Петрова провела для гостей экскурсию по заводу. Первые дни обучения уделили теории. Главный конструктор по перспективным двигателям Эдуард Алимгулов рассказал о конструкции и устройстве двигателей Р6, начальник отдела гарантийного обслуживания Артём Рыжов – о взаимодействии с сервисными центрами, инженер-конструктор Андрей Стрельцов – об электронной системе управления и диагностике двигателей Р6. Завершилось обучение практическими занятиями.

Напомним, в 2026 году Тутаевский моторный завод реализует первый этап проекта «Организация производства двигателей Р6 рабочим объёмом 13 литров». Весной в механосборочном цехе был организован участок сборки и испытания рядных двигателей Р6 – нового для ПАО «ТМЗ» вида продукции. С июня началась серийная поставка этих двигателей на конвейер Петербургского тракторного завода, поставлены 50 единиц. Выпущены шесть тракторов с двигателями Р6 мощностью 430 и 460 л.с., которые успешно эксплуатируются в разных регионах РФ – Республике Татарстан, Ставропольском крае, Ростовской, Тамбовской, Саратовской, Волгоградской областях. Ещё восемь тракторов с моторами Р6 сойдут с конвейера АО «Петербургский тракторный завод» в августе.

Выпуск двигателя Р6 рабочим объёмом 13 литров является для завода стратегическим направлением работы в этом году. После организации серийной поставки двигателей Р6 (13 л) потребителям коллектив завода приступит к реализации проекта «Опытно-конструкторские работы и организация производства двигателей Р6 рабочим объёмом 15,2 и 18 литров».