Команда Совета молодёжи Блока заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» – директора по развитию (БЗГД-ДР) стала победителем общегородской Спартакиады среди работающей молодёжи по итогам 2025 года. Камазовские спортсмены рассказали, как прошли путь к званию лучших в Набережных Челнах.

Напомним, награждение состоялось в рамках Дня молодёжи на главной сцене Майдана г. Набережные Челны. В начале июля команда Совета молодёжи БЗГД-ДР ПАО «КАМАЗ» подняла над головой главный трофей – кубок за победу в городской Спартакиаде среди работающей молодёжи по итогам 2025 года. Для ребят этот кубок – гораздо больше, чем просто награда за сумму набранных баллов. Это доказательство правильного выбора вектора молодёжной политики, заданного направления они уверенно придерживались на протяжении всего года. Празднуя заслуженную победу, камазовцы вспомнили, какой была эта дорога.

Спортивный марафон 2025 года стартовал в январе с турнира по боулингу. На паркете собрались 64 команды различных предприятий и организаций Автограда. Научно-технический центр ПАО «КАМАЗ» выставил сразу три команды, которые продемонстрировали не только отличную игру, но и сплочённость коллектива, задав высокий тон всему году.

Весна принесла новые вызовы. В апреле состоялся захватывающий турнир по лазертагу. Формат был серьёзным: команды разделили на пять групп по пять коллективов, а обязательным условием стало участие девушки в составе. Молодёжь Блока развития вышла в финальный раунд, где в упорной борьбе среди пяти сильнейших завоевала второе место.

В том же месяце меткость и командный дух потребовались на турнире по стрельбе из арбалета. Спортсмены БЗГД-ДР достойно защитили честь предприятия.

Май подарил уникальный конкурс «Автомногоборье», идеально сочетающий в себе автомобильную тематику и спорт. Зачёт шёл по трём этапам: «Оформление автомобиля», «Скоростное маневрирование» и «Знание ПДД». Камазовские ребята отлично проявили себя в знании правил и маневрировании, завоевав серебряные медали.

Настоящим тестом на прочность стал военно-спортивный слёт работающей молодёжи в начале июня. Программа была насыщенной: полоса препятствий, военизированный городок, сборка-разборка автоматов, стрельба, водный слалом и творческие конкурсы «Визитка» и «Военная песня». Здесь требовалось не только физическое превосходство, но и креативность с командным духом. По итогам всех испытаний Блок развития уступил лишь соперникам с Литейного завода ПАО «КАМАЗ», взяв серебро.

В конце июня набережная Тукая превратилась в арену для пляжного волейбола. 14 мужских и 11 женских команд сражались за звание лучших. Команды БЗГД-ДР показали великолепную игру, остановившись буквально в шаге от финальных игр турнира.

Август на территории пляжного клуба «SunDale» принёс соревнования по сапбордингу. Несмотря на все преграды перед финишем, дуэт спортсменов Блока развития (Анастасия Беляева и Евгений Веркин) ворвался в тройку сильнейших! Они завоевали серебряные медали среди 28 команд Набережных Челнов, уступив лишь сапбордистам из Нижнекамской ГЭС. Отдельно стоит отметить второй тандем от Научно-технического центра «КАМАЗа», который также прошёл дистанцию с достойным результатом, замкнув пятёрку лидеров.

В октябре спортсмены встретились на футбольном поле. В захватывающем турнире по мини-футболу представителей НТЦ смогла превзойти лишь сборная Автомобильного завода «КАМАЗа», которая в итоге и стала чемпионом. Высокий уровень подготовки камазовцев был очевиден.

Финальным аккордом спортивного года стал декабрьский турнир по настольному теннису, собравший 15 команд города. По итогам матчей серебро в командном зачёте снова досталось БЗГД-ДР. А в личном первенстве серебряную медаль завоевал тоже спортсмен этого подразделения – Рустам Миндинов.

Оглядываясь на этот марафон длиною в год, победители городской Спартакиады 2025 отмечают: за каждой медалью, каждым выходом на поле, дорожку или стрельбище стоит огромный труд атлетов, поддержка Профсоюзной организации БЗГД-ДР ПАО «КАМАЗ» в лице председателя Ильи Казачкова и вера ребят.

На Литейном заводе «КАМАЗа» разработали технологию изготовления цельнолитого картера моста.

По словам главного специалиста по блокам цилиндров технологического отдела Литейного завода Тимура Газизова, стальной картер моста для КАМАЗов поколения К3 состоит из нескольких частей. Прежде чем его сварить в единый узел, на Автомобильном заводе проводят механообработку каждого элемента. «Это сложный и трудоёмкий технологический процесс. К тому же сварная конструкция по прочности уступает цельнолитой отливке, поэтому руководство «КАМАЗа» поставило задачу разработать другой вариант», – рассказал Тимур Газизов.

Вместе с ведущим инженером-конструктором Литейного завода Салаватом Аскаровым и главным специалистом корпусных деталей агрегатов НТЦ Станиславом Костиным Газизов приступил к решению этой задачи в декабре 2025 года. За основу взяли 3D-модель рядового сварного картера моста, состоящую из трёх частей, объединили их, уменьшили толщину стенок почти в два раза – с 15 до 8 мм. Доработали два отверстия под стремянки, которые держат рессоры. Раньше они были литыми и тонкими, приваривались к мосту, при нагрузке, случалось, деформировались. Сейчас эти элементы – уже часть единой литой конструкции, что упрощает механообработку.

«Если говорить о литейной технологии, то в форме цельнолитой мост расположили вертикально, а не горизонтально, как это было раньше. Таким образом исключается коробление (изгибы, волны и выпуклости на отливке). Добавили уклоны, изменили геометрию, чтобы убрать термические узлы – те участки отливки, которые охлаждаются или затвердевают медленнее, – рассказал Тимур Газизов. – Выбрали две марки высокопрочного чугуна, чтобы посмотреть, какая подойдёт лучше».

Затем команда смоделировала заливки и приступила к изготовлению оснастки. Всю технологию упростили настолько, насколько это было возможно – модели оснастки сделали из пластика, стержни напечатали на 3D-принтере в производстве чугунного литья. В январе получили первые образцы, которые оказались годными: они соответствовали всем требуемым параметрам, не обнаружили и усадочных дефектов.

По словам Станислава Костина, масса цельнолитой конструкции на 20% меньше по сравнению с серийным стальным вариантом. А использование чугуна позволяет увеличить нагрузку на картер на 11%. При этом цельнолитая версия может выдерживать больше 2 млн циклов. «В итоге мы получаем уже готовую отливку, которую просто нужно обработать и поставить на сборку», – подытожил Тимур Газизов.

На Литейном заводе изготовили пять цельнолитых мостов. Сейчас они проходят стендовые испытания в Научно-техническом центре ПАО «КАМАЗ».

Беговой клуб профсоюза ПАО «КАМАЗ» в составе 25 человек завоевал второе место в корпоративной Лиге С на масштабном ночном забеге «Ночная Казань-2026», который прошёл 11-12 июля в столице Татарстана.

Для камазовцев участие в ночных стартах Казани уже стало доброй традицией – спортсмены не раз доказывали свою выносливость на подобных соревнованиях. В этом году событие приобрело особый колорит: впервые в истории забега маршрут проложили не по привычной набережной, а через историческое сердце города. Дистанция пролегала мимо обновленного здания театра имени Галиаскара Камала, театра кукол «Экият» и озера Кабан. Ночная панорама города создавала особую атмосферу.

Спортивная программа включала две основные взрослые дистанции. Старт на 5 км прозвучал 11 июля в 22:30, а ровно в полночь на трассу вышли бегуны на 10 км. Традиционно мероприятие не обошлось без юных спортсменов: для детей и подростков были организованы отдельные забеги на 300, 600 метров и 1 км. Организатором соревнований, собравших тысячи любителей бега, выступил TIMERMAN.

Команда «КАМАЗа» основной упор сделала на десятикилометровую дистанцию – все представители автогиганта успешно пересекли финишную черту, получив памятные медали. Интерес к спорту на предприятии продолжает расти: в этом году в составе команды были не только опытные бегуны, но и новички. Традиционно команду поддержала Профсоюзная организация автогиганта.

«В этом году бежали по новой трассе. Маршрут интересный, мне понравился. Температура воздуха – всего 20 градусов, но бежать было нелегко. Ребята из команды – молодцы. Все успешно добежали до финиша, причём практически все выбрали 10 км. Мы довольны своими результатами», – поделился впечатлениями ведущий инженер-конструктор Блока развития ПАО «КАМАЗ» Ильназ Газизов.

В корпоративной Лиге С конкуренция была серьёзной. Пальму первенства удержала команда «ЯДРАН», а тройку лидеров замкнула «Альтера». За второе место бегуны «КАМАЗа» получили диплом и памятный приз.

На этом беговой сезон для камазовцев не заканчивается. Уже в августе в Набережных Челнах пройдёт Камский полумарафон, приуроченный к 400-летию со дня основания Набережных Челнов и 50-летию со дня выпуска с конвейера первого автомобиля КАМАЗ. Участников ждут три дистанции – 3, 10 и 21 километр.