В термогальваническом производстве Завода двигателей «КАМАЗа» запустили в работу новый автоматический пресс для правки валов. Оборудование закуплено в рамках проекта «Производство мостов».

На новом прессе процесс правки (для устранения коробления валов, возникающего в результате их охлаждения при закалке) проходят 16 видов валов. За смену необходимо обработать более 400 деталей. «Раньше правка производилась на прессе с ручным управлением. Наладчик устанавливал вал на опорах, вращал деталь, определял точку изгиба и выполнял операцию, – рассказал главный инженер ТГП Сергей Фролов. – При этом были задействованы три пресса, оснастка на которых была настроена на конкретный вид вала».

Новый автоматический пресс заменил все три старых. Он оснащён ПО: необходимые программы для выполнения операций правки загружены в систему управления пресса. Наладчику остаётся лишь выбрать нужную, установить деталь на опоры и запустить процесс. «Таким образом мы исключили человеческий фактор полностью, пресс производит правку в автоматическом режиме. Плюсов много: выросло качество деталей, производительность труда увеличилась больше чем на 50%, а брак исключён, ведь пресс обеспечивает высокую точность», – отметил Сергей Фролов.

Ещё один положительный момент: скорость обработки валов тоже стала выше, что позволяет без задержек выполнять план.

Партия седельных тягачей КАМАЗ-54901 в количестве 20 единиц поставлена ведущему российскому ретейлеру «Группе Лента». Сделка реализована по лизинговой программе АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».

По индивидуальному заказу «Группы Лента» машины выполнены в эксклюзивной цветовой гамме – синий металлик. Ведущий многоформатный продуктовый и FMCG ретейлер в России будет использовать машины для доставки товаров из распределительных центров в гипермаркеты. Высокотехнологичные магистральные тягачи КАМАЗ будут эксплуатироваться в разных регионах страны.

Логистика розничной сети предъявляет повышенные требования к надёжности транспорта и точности графиков поставок. Модель KAMAЗ-54901 соответствует этим параметрам, и широко применяется российскими компаниями для междугородних перевозок.

Автомобиль оснащён современным рядным шестицилиндровым двигателем КАМАЗ Р6 рабочим объёмом 13 л, мощностью 483 л.с., 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД. Высокая просторная кабина с двумя спальными местами обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.

На реке Степной Зай состоялся первый сап-сплав, организованный Профсоюзной организацией ПАО «КАМАЗ». Мероприятие прошло в формате мастер-класса и собрало 50 сотрудников – членов профсоюза разных подразделений автогиганта.

Перед сплавом все участники прошли инструктаж по технике безопасности и под руководством инструкторов освоили базовые приёмы управления сап-доской. На протяжении всего маршрута группа держалась слаженно, без отставаний и нарушений дистанции. Для желающих на берегу работала походная баня, что добавило мероприятию комфорта и обеспечило оздоровительный эффект.

«Сегодня мы сделали первый шаг в новом направлении, – подчеркнул важность события руководитель пресс-центра Профсоюзной организации «КАМАЗа» Радик Габитов. – Наша задача – не просто разово выйти на воду, а заложить основу для ежегодных соревнований. В следующем году мы планируем проводить сап-сплав уже как полноценные старты с фиксацией времени и награждением победителей».

Сплав показал высокую заинтересованность сотрудников, командный дух и отличную физическую подготовку участников. Водные виды спорта органично вписываются в корпоративную культуру «КАМАЗа».